Kereta Cepat Jakarta Bandung Setop di Padalarang, Harus Ganti KA Bila ke Bandung - Bicara Penting

Latest

logo

Kereta Cepat Jakarta Bandung Setop di Padalarang, Harus Ganti KA Bila ke Bandung

Kereta Cepat Jakarta Bandung Setop di Padalarang, Harus Ganti KA Bila ke Bandung

Interior dan eksterior Kereta Cepat Jakarta Bandung dibuat dengan desain khusus. Namun sayangnya, hingga saat ini belum ada keterangan foto yang menampilkan interior kereta.

Jakarta PT KCIC menjadikan Stasiun Padalarang sebagai hub kereta cepat Jakarta Bandung yang bersisian dengan jalur eksisting KAI di Padalarang.

Dengan keberadaan hub ini maka penumpang kereta cepat akan disambungkan dengan moda transportasi lainnya untuk menuju Bandung atau Cimahi.

“Di Stasiun Hub Padalarang ini, akan terjadi konektivitas yang nyaman bagipenumpang KCJB yang ingin langsung melanjutkan perjalanan ke Kota Cimahi danBandung dengan KA Feeder yang dilayani oleh PT KAI ” jelas Presiden Direktur PTKCIC, Dwiyana Slamet Riyadi.

Dalam fase awal ada 4 Stasiun yang digunakan untuk melayani penumpang Kereta Api Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yaitu Stasiun Tegalluar, Padalarang, Karawang dan Stasiun Halim.

Keberadaan stasiun Padalarang dinilai dapat meningkatkan konektivitas penumpang dari pusat Kota Bandung dan Cimahi yang akan menggunakan layanan KA Cepat

Penambahan Stasiun Hub di Padalarang dilakukan dengan mempertimbangkan berbagai aspek. Salah satunya kondisi demografi, komersial dan infrastruktur di area Padalarang yang memadai, dan untuk menyasar penumpang yang berasal dariBandung bagian Barat.

“Stasiun KCJB akan berada di sebelah barat stasiun KA Padalarang. Penumpang yang hendak menggunakan layanan Kereta Cepat dari Padalarang atau sebaliknya akan disediakan KA Feeder menuju stasiun Cimahi dan Bandung,” jelasnya.

KA Feeder menggunakan rangkaian KRD yang didesign seperti KA Bandara, dannantinya akan melayani rute dari Stasiun Padalarang menuju Stasiun Bandung serta dapat berhenti di stasiun Cimahi.

 


Berangkat Setiap 20 Menit

<span>Foto yang diabadikan pada 28 Juni 2020 ini menunjukkan bagian dalam terowongan No. 1 dari proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) di Jakarta. Terowongan sepanjang 1.885 meter itu ditembus menggunakan mesin pengebor terowongan berdiameter 13,23 meter. (Xinhua/Du Yu)</span>
Foto yang diabadikan pada 28 Juni 2020 ini menunjukkan bagian dalam terowongan No. 1 dari proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) di Jakarta. Terowongan sepanjang 1.885 meter itu ditembus menggunakan mesin pengebor terowongan berdiameter 13,23 meter. (Xinhua/Du Yu)


Pemberangkatan KA Feeder ini adalah setiap 20 menit pada jam sibuk dan 30 menit di luar jam sibuk atau menyesuaikan operasional kereta cepat.

Adapun durasi perjalanan dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Bandung adalah 18 menit. Jika berhenti di Stasiun Cimahi maka durasi perjalanan menjadi 22 menit.

Sementara pengoperasian Stasiun Tegalluar diharapkan dapat menyasar penumpang di Bandung bagian Timur, akan terhubung dengan Bus Rapid Transit dan juga taxi.

Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Tegalluar diklaim memiliki kemudahan aksesibilitas, mulai dari exit tol Padaleunyi arah Jakarta dan aksesibilitas dari dan menuju Gelora Bandung Lautan Api.



Sumber: www.liputan6.com

Disclaimer: Images, articles or videos that exist on the web sometimes come from various sources of other media. Copyright is fully owned by the source.